Acier inoxydableLa tendance à l'écrouissage et les copeaux abrasifs exigent des forets offrant un équilibre parfait entre résistance à l'usure et dissipation thermique. Si les forets indexables dominent l'industrie lourde grâce à leurs plaquettes remplaçables, les variantes en carbure monobloc sont privilégiées pour la précision aéronautique. Cette étude de 2025 actualise les critères de sélection avec des données concrètes sur les aciers 304L et 17-4PH.usinage de l'acier inoxydable.
Conception des tests
1.Matériels:Plaques en acier inoxydable 304L (recuit) et 17-4PH (H1150) (épaisseur : 30 mm).
2.Outils:
●Indexable :Sandvik Coromant 880-U (ϕ16mm, 2 plaquettes).
●carbure monobloc: Mitsubishi MZS (ϕ10mm, angle de pointe de 140°).
●Paramètres:Alimentation constante (0,15 mm/tr), liquide de refroidissement (émulsion à 8 %), vitesses variables (80–120 m/min).
Résultats et analyses
1.Durée de vie de l'outil
●Carbure monobloc :A duré 1 200 trous dans 304L (usure des flancs ≤ 0,2 mm).
●Indexable :L'insert doit être changé tous les 300 trous mais coûte 60 % de moins par trou.
2. Finition de surface
Le carbure monobloc a atteint un Ra de 1,6 µm contre un Ra de 3,2 µm pour le carbure indexable en raison d'un faux-rond réduit.
Discussion
1.Quand choisir le carbure monobloc
●Applications critiques :Dispositifs médicaux, perçage de parois minces (sensibles aux vibrations).
●Petits lots :Evite les coûts d'insertion des stocks.
2.Limites
Les tests ont exclu les cas de trous profonds (> 5 × D). Les aciers à haute teneur en soufre peuvent favoriser les inserts revêtus.
Conclusion
Pour l'acier inoxydable :
●Carbure monobloc :Optimal pour un diamètre inférieur à 12 mm ou des tolérances serrées.
●Indexable :Economique pour les séries de production >500 trous.
Les travaux futurs devraient explorer les outils hybrides pour les aciers trempés.
Date de publication : 6 août 2025
